10月12日，香港特區(qū)政府運輸署（以下簡稱“香港運輸署”）發(fā)言人提醒公眾，切勿誤信社交平臺和通訊群組近日聲稱“港車北上擴(kuò)展至其他口岸”以及關(guān)于“粵車南下”的不實信息，以免被誤導(dǎo)。

發(fā)言人澄清稱，目前“港車北上”只適用于港珠澳大橋，不包括其他口岸。私家車不可同時獲批“港車北上”及“深圳灣過境私家車一次性特別配額”。今年9月起實施的“港車北上”無須預(yù)約即可出行的安排，只涵蓋星期二和星期三（指定日子除外）。

香港運輸署提醒申請人注意，“深圳灣過境私家車一次性特別配額”與“港車北上”是兩項不同的計劃。符合資格的私家車車主如果希望經(jīng)“深圳灣過境私家車一次性特別配額”到廣東，每次出行均須申請，在配額5天的有效期內(nèi)經(jīng)深圳灣口岸到廣東一次，逗留最多7天，并必須經(jīng)深圳灣口岸回港。

至于“粵車南下”的安排，南都N視頻記者了解到，香港特區(qū)政府有官員曾表示希望“爭取”在11月實施，但部分社交平臺作者引述失當(dāng)，直接理解為這項政策“計劃”于11月實施，把一項政策進(jìn)度預(yù)測，說成是板上釘釘?shù)挠媱?，引起公眾誤解。實際上，香港運輸署在10月12日也一并澄清了“粵車南下”的最新進(jìn)展：香港特區(qū)政府將于10月17日向香港特區(qū)立法會交通事務(wù)委員會作最新匯報。也就是說，目前“粵車南下”的具體安排仍在審議階段，實施時間待定。

香港運輸署發(fā)言人重申，跨境駕駛計劃實施詳情和口岸運作安排等是嚴(yán)肅課題，需要通盤考慮。任何跨境駕駛計劃如有新安排，香港特區(qū)政府會發(fā)出新聞公報。公眾應(yīng)以官方公布為準(zhǔn)，小心求證，慎防受騙，影響出行計劃。

香港特區(qū)政府會持續(xù)優(yōu)化“港車北上”和推進(jìn)“粵車南下”的實施安排，推動便捷的跨境通行，進(jìn)一步善用港珠澳大橋的承載力，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。（南都N視頻記者 肖遙）